AK Parti iktidarında 8 yıl bakanlık yaparak yeni bir rekora imza atan Uluştırma Bakanı Binali Yıldırım, hizmet terazisini hep adaletli kullanan isim oldu...
Sorduk: Ulaştırma Bakanlığı görevini yürüttüğünüz 8 yıllık süreçte Türkiye'de neler değişti. Kısaca değinir misiniz?
Bakan Yıldırım: Ekonomik, sosyal ve kültürel hayatın seyrini belirleyen temel etken ulaşım ve haberleşmedir. Bütün çabamız, yol yapan, yol açan bir uygarlığın mensubu olma bilinciyle hareket ederek ulusumuzu ve ülkemizi Atatürk'ün hedef gösterdiği saygın konuma ulaştırmaktan ibarettir. Zira bugüne kadar gerek ulaştırma politikalarında ve gerekse mevzuatta yapılan çalışmalarımız, günü kurtarmanın dışında köklü bir reform niteliği taşıyan çalışmalar oldu.
Yol ağı genişledi
2002 yılı sonuna kadar ülke genelinde toplam 6 bin 101 kilometre. bölünmüş yolumuz mevcut iken, Hükümetimizin ulaştırmaya verdiği özel önemin sonucu olarak 2003-2010 yıllarında toplam 13 bin 601 kilometre yeni bölünmüş yol yapılarak, bölünmüş yol ağımızı 19 bin 702 kilometreye taşıdık. 8 yılda bölünmüş yol yapımı için 40 milyar liraya yakın yatırım yaptık. Yıllık devletimizin milletimizin bölünmüş yollardan tasarrufu ise 7 milyar lira. Yaklaşık yapım bedeli 83 Milyar Dolar olan, 9.380 kilometre uzunluğunda 24 adet otoyol projesini de peyderpey devreye alıyoruz.
Demiryolu unutulmuştu
Ayrıca yine bu hükümetimiz döneminde tek kalemde en büyük Yap-İşlet-Devret (YİD) Projesini gerçekleştirdik. İstanbul-İzmir otoyol modeliyle 6 milyar dolara ihale edildi.
Dönemimiz öncesinde unutulan demiryollarına,yatırımçalışmalarımız kapsamında, 2002-2010 yılları arasında TCDD bünyesinde toplam 5 milyar 400 milyon TL'lik yatırım yaptık. Yüksek Hızlı Treni de ülkemize kazandırdık ve 1,5 yılda 2,5 milyon yolcuyu Yüksek Hızlı Tren ile taşıdık. Şimdi de duble demiryolu dönemini başlattık.
Destanlar yazıldı
Sivil havacılığımızda başlattığımız dönüşüm ve değişim projeleriyle de havacılıkta Türkiye destanlar yazdı. Son yıllara bakarsak; dünya, sivil havacılıkta yüzde 5 büyürken, biz yüzde 53,5 büyüdük. Bu durumun nedeni de 2003 yılında aldığımız kararla Türkiye'de sivil havacılığımızı serbestleştirmektir. Ankara-İzmir-İstanbul üçgenine sıkışan uçuşları yurt geneline yaydık. Son 8 yılda, 10 milyon vatandaşımız uçakla tanıştı, hava yolu halkın yolu haline geldi.
AB standartları yakalandı
Bakanlığım döneminde denizcilik sektörüne yaptığımız "Özel Tüketim Vergisi Sıfırlanmış Akaryakıt" uygulaması ve diğer teşviklerimiz sayesinde denizciliğimiz olağanüstü bir gelişme gösterdi. Bakanlığımızın projeleri ile son 8 yılda denizcilik sektörümüz AB standartlarını yakaladı.
Türkiye, son 8 yılda ulaşım alanında yapılan yatırımlar ile ulaşımda birçok AB ülkesinden daha iyi duruma geldi. 8 yıl, 8 atılım yılı haline geldi. Yaptığımız tüm çalışmaları Türkiye'nin güçlü, başarılı olması ve çağdaş ülkelerin ilerisine geçmesi için yapıyoruz, yapmaya da devam edeceğiz.
Sorduk: Türkiye'ye yapılan yatırımların yanı sıra Erzincan'a yönelik de önemli yatırımlar yapılıyor. Bu yatırımlar Erzincan'ın çehresini nasıl değiştirdi?
Bakan Yıldırım: Yapılan yatırımların ardından Erzincan'ımız, yıllarca unutulmuş olmayı unutan bir Erzincan oldu. Duble yollarından, doğalgazına, 60 yıllık içme suyu şebekesinin yenilenmesinden, kentsel dönüşüm projelerine… Yeni havaalanı terminal binasından, temeli atılan hızlı trenine; köylerine varana kadar son sistem ADSL'li dijital telefon santrallerine. Şimdiden 11 binin üzerinde öğrencisi ile Erzincan'a hayat veren üniversitesinden yeni okullarına, yeni sağlık yatırımlarına, 2003'ten bu yana yüzde 300'lere çıkarılan tarım ve hayvancılık desteklemelerine…
Sorduk: Büyüyen ve gelişen, başkent seviyelerine ulaşan bir Erzincan var artık. Erzincan'ın en önemli sorunu nedir? Bu sorunun çözümü için Ulaştırma Bakanı olarak hangi adımları attınız?
Bakan Yıldırım: Erzincan'ın çözüm bekleyen en önemli sorunu ülkemizin genelinde olduğu gibi istihdam. İstihdam sorununun çözülmesi amacıyla tüm illerimizde olduğu gibi Erzincan'da da özel sektörün yatırım yapması için birçok destek verildi. Bu anlamda da Erzincan'a son yıllarda önemli yatırım yapıldı. İstihdamda sağlanan artış ile geriye dönük göçü başlatabildik. Yıllardır bekleyen afet konutlarının bitirilerek hak sahiplerine teslim ettik. Köylerimizin altyapı sorunlarının sağlanan ek ödeneklerle büyük oranda çözüme kavuşturulmasına kadar pek çok proje hayata geçirdik.
Erzincan paralayan yıldız oldu
Gelişmiş iletişim ve ulaşım altyapısıyla, yeni teşviklerle, yeni yatırımcılarla, zengin doğal kaynaklarıyla Erzincan'ımız, "Doğunun Parlayan Yıldızı" namzeti durumuna geldi. Hatta Erzincan, batıdaki bir çok şehrimizi kıskandıran bir görünüme ve imkana kavuştu.
Şehrin ekonomisi tartışıldı
Ayrıca, mevcut tablonun iyileştirilmesi, organize sanayi bölgesinin daha işlevsel bir hale getirilmesi ve istihdama yönelik faaliyetlerin artması ilimiz açısından hayati önem taşımakta. Bu amaçla 2009 yılında Erzincan'da gerçekleştirilen ulusal ölçekte panel için davet edilen TOBB üyeleriyle şehrimizin ekonomik bir değerlendirmesi yapıldı. Bu toplantı neticesinde yeni yatırımlara karar verildi ve bazı yatırımcılar yatırım sahaları için fizibilite çalışmalarına başladı. Bilişim ve telekomünikasyon sektöründen önemli yatırımcılar Erzincan ilimize yatırım yapmaya başladı. Bu yatırımların yanı sıra yatırım amacıyla çalışmaları devam eden şirketlerimiz de bulunuyor.
İletişim merkezi olacak
Erzincan'ın iletişim merkezi haline getirmek için bir yatırım projesi başlattık. Bilişim Merkezi açacağız dedik. Hamdolsun sözümüzde durduk. Hizmete açtığımız bu kompleks Erzincan'ın iftiharı, Türkiye'nin iftiharı oldu. Şimdilik 700'ün üzerinde hemşerimiz burada çalışıyor. 22 engelli hemşerimizi de istihdam ettik. Evlerinden bu hizmeti görüyorlar. Erzincan çağrı nedir, çağrı merkezi nedir bilmezken, bu gün bir çağrı merkezleri şehri oldu. AVEA açtı, çalışıyor. General Mobile açtı…Yakında 1300 kişi burada istihdam edilmiş olacak.
Karadenize açıldı
Ancak özel sektörü Erzincan'a getireceksek ulaşım ve iletişim olmadan bu mümkün değil. Yozgat ilini Sivas ili üzerinden Erzincan iline bağlayan Doğu Batı aksının büyük bölümünü duble yol yaptık. 80 yılda Erzincan'ya yapılan 7 kilometrelik bölünmüş yolu 8 yılda 245 kilometreye ulaştırdık. Bu da yetmez dedik. Tüm yolları sıcak asfaltla kaplatıyoruz.
Şehirlarası yollar kısalacak
Karadeniz'in önemli merkezlerinden biri olan Trabzon ilini Gümüşhane ili üzerinden Erzincan iline ve Refahiye-İliç'den Malatya ve Gaziantep illerine bağlayan güzergahı da bölünmüş yol olarak tamladık.
Sadece karayoluna yatırım yapmadık. Bildiğiniz gibi havaalanımızı yeniliyoruz. Sivas-Kars YHT Projesi uygulama projesini yapıyoruz. Tamamlandığında, Erzincan - Ankara 5 saat, Erzincan -İstanbul ise 8 saat olacak.
Sorduk: Erzincan'a yönelik önemli yatırımlar yapıldı. Bu yatırımlara kısaca değinir misiniz?
Bakan Yıldırım: İlk olarak şöyle söyleyeyim. Sadece Erzincan'a değil, tüm Türkiye'ye yatırım yapıyoruz. Erzincan'a yapılan yatırım tüm ülkemize yapılan yatırımın bir aynasıdır. Bakınız 2003-2010 yılları arasında 8 yılda Erzincan'a hükümet olarak 1,5 katrilyon Lira yatırım yaptık. bunun 800 trilyon lirası Ulaştırma Bakanlığı yatırımları. 80 yılda Erzincan'a yapılan bölünmüş yol sadece 7 kilometre. Biz geldik, 8 yılda buna 238 kilometre daha ilave ederek bölünmüş yol uzunluğunu 245 kilometreye ulaştırdık. 2011 yılında da Erzincan'a 96 kilometre dana bölünmüş yol yapacağız. 1 bin 850 kilometre asfalt çalışması yaptık. 8 yılda 175 kilometre sıcak asfalt yaptık. Daha önce de söylediğim gibi Erzincan'ın bütün yolları sıcak asfalt yapılıyor. Erzincan'ı kendi ilçelerine, Erzincan'ı illere, Erzincan'ı Türkiye'ye, Erzincan'ı dünyaya bölünmüş yollarla bağladık; bağlıyoruz.
Yollar 2012'de bitiyor
Halen 30 şantiyede çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Sadece karayollarına 8 yılda 583 milyon TL yatırım yaptık. Erzincan-Erzurum yolunda Sansa Boğazı Mevkiinde 4 km hariç tamamını bölünmüş yol olarak tamamladık. Kuzey-Güney-Erzincan - Kelkit Yolu çalışmalarını ve Kuzey-Güney Refahiye -Eğin -Arapkir yolu 2012 yılında bitiyor. Erzincan hudutlarında 2003'ten sonra 48 adet köprü yaptık. Diğer köprülerin yapımını sürüyoruz.
Sivas-Kars YHT Projesini uyguluyoruz. Erzincan-Karadeniz Demiryolu'nun etüt projelerini yapıyoruz. Erzincan'a demiryolu fabrikası kurduk, ihracat yapıyor.
Kasaba Havaalanı'nı aldık, Erzincan'a yakışır Başkent havaalanı seviyesine çıkarıyoruz. Kapasite 600 binden 3 milyon 250 bine çıkıyor. Hiçbir eksiğini bırakmıyoruz. Yakında bitiyor. 2002 yılında sadece 6 bin kişi uçarken 2009 yılında 127 bin kişi uçtu. 2010 yılında terminal çalışmalarına karşın 115 bin kişi uçtu.
Erzincan'da bulunan 29 PTT Şubesini PTT Bank Haline getirdik… Vatandaşımız 147 ayrı kurum ve kuruluşla olan 177 ayrı işlemi artık PTT Banklardan yapıyor… 2002'de Erzincan'da genişbant yoktu. Bugün 15 Bin adet geniş bant internet abonesi var… Okullarımızın tamamına internet hizmeti götürdük… ADSL Bağlantısı yapılamayan 17 okula VSAT kuruldu. 153 Bilgisayar Teknolojileri sınıfı açarak gençlerimizi Bilgi Toplumuna hazırladık… Okullara 4 bin bilgisayar gönderdik. Bilgisayarsız okul bırakmadık… Ulaştırma Bakanlığı olarak Milli Eğitim bakanlığımızla bir protokol imzaladık. Türkiye'deki 40 Bin okulun 620 bin dersliğinin tamamını akıllı sınıf yapıyoruz. Kara tahta devrine son veriyoruz. Bu ülkenin bahtı karaydı ak ettik, artık bahtı da tahtası da kara olmayacak. Kışlalara, kütüphanelere, mesleki eğitim ve halk eğitim merkezlerine, beldelere 17 adet Kamu İnternet Erişim Merkezi kurduk…
2006 yılında Üniversitemizi açtık. 11 bin öğrencisi, 600 personeli, 7 fakültesi, 4 yüksekokulu, 11 meslek yüksekokulu, 3.800 kişilik yurdu, devam eden 1000 kişilik yurduyla Türkiye'nin 4 yılda kökleşen büyük üniversitelerinden biri oldu. 4 yılda gelen 11 bin, önümüzdeki 4 yılda 20 bin öğrenci. Şehir nüfusunun 5'te 1'i üniversite öğrencisi, üniversite şehri. Sadece üniversiteye yatırım yapmadık. 8 yılda ilk ve ortaöğretimde 555 adet yeni derslik yaptık. İl merkezindeki ilköğretim sınıflarının tamamını akıllı sınıf yapıyoruz. Sağlıkta da Erzincan'ı geride bırakmadık. Erzincan'a 200 yataklı eğitim araştırma hastanesi yaptık. 50 yataklı Tercan Devlet Hastanesi yapımı sürüyor. 2013'te tamamlanacak. 79 yılda ambulans sayısı 3 'ten 25'e, Acil Yardım Merkez'i 3'ten 11'e, Diyaliz Cihazı 3'ten 23'e çıktı. Yoğun Bakımın sayısı 10'a çıktı. Yatak Kapasitesi 525'ten 825'e çıkardık.
